第二天辰時(shí)，六合隆號(hào)從順化出發(fā)，繼續(xù)往南航行。
張燮和李龍圖坐在甲板上，兩人拿著地圖，李龍圖給張燮不斷地講解。
顏思齊代替李龍圖，不時(shí)爬上桅桿瞭望。
這一次航行，雖然行程還不到一半，但是海盜和大風(fēng)浪都遇到了，好在都比較順利地應(yīng)付過(guò)去。
現(xiàn)在的“南洋”和“西洋”概念，含義并不一致。多數(shù)時(shí)候，是以鄭和下西洋時(shí)候的含義命名的。
南洋，主要指南海和東南亞一帶。
西洋，指的是印度洋，主要是北印度洋一帶。
從中國(guó)出發(fā)，前往南洋或者西洋，有兩條航線。
一條是西線，沿著中南半島南下，經(jīng)過(guò)順化、清化等安南港口，過(guò)金邊柬埔寨，進(jìn)入暹羅灣，到暹羅的大城王朝沿岸港口。
繼續(xù)南下，就是馬來(lái)半島的大泥（北大年）王國(guó)，柔佛王國(guó)。
進(jìn)入馬六甲海峽，路過(guò)滿剌加，檳城，進(jìn)入印度洋，繼而到達(dá)緬甸、榜葛剌、印度東南沿海、錫蘭、科欽、果阿、卡利卡特、古吉拉特、忽魯謨斯（霍爾木茲）等地方?！?p> “繼續(xù)南行，可以到達(dá)亞丁，經(jīng)由紅海，到達(dá)吉達(dá)，甚至前往埃及?！?p> “咱們將來(lái)走的，就是這一條航路。為了節(jié)省時(shí)間，就不進(jìn)入紅海，直接沿著非洲東海岸南下?！?p> 李龍圖講解的同時(shí)，手指在圖上不斷地滑動(dòng)。
“如此彎彎繞繞，可是夠遠(yuǎn)的。這條近的航路，到木骨都束，就是當(dāng)年鄭和走的航路吧？”
“是的，不過(guò)當(dāng)年鄭和走的，也不是一條路線。一次出航，他還會(huì)派遣分艦隊(duì)，走另外的航路。”
“咱們繞路雖然遠(yuǎn)了一些，但是沿線都有葡萄牙人的補(bǔ)給站。同時(shí)，我們還可以熟悉航路，身臨其境了解沿岸的風(fēng)土人情，商情軍情等情況。”
“當(dāng)然，也可以直接穿越西洋，到非洲的木骨都束。然后沿著非洲東海岸南下，經(jīng)過(guò)麻林地。這個(gè)麻林地，當(dāng)年鄭和下西洋的時(shí)候，一支分艦隊(duì)曾經(jīng)到過(guò)這里。”
“之后繞過(guò)好望角，沿著非洲西海岸北上，之后到達(dá)歐洲。如果到達(dá)那里，我們將是中國(guó)人中，第一批從海上到達(dá)歐洲的人。在今后的歷史中，你我的名字將被寫入歷史?！?p> “如此說(shuō)來(lái)，你我會(huì)青史留名？”
說(shuō)到這里，張燮眼睛發(fā)亮。
對(duì)一個(gè)讀書(shū)人來(lái)說(shuō)，還有什么能比青史留名，是更高的榮耀和追求呢？
“我想會(huì)的，這不是什么難事。”
“咦，這種驚天動(dòng)地的偉業(yè)，怎么會(huì)不難呢？越難越好啊?！?p> 這個(gè)家伙，這是什么邏輯？
“另一條航線，是西航線。從中國(guó)出發(fā)，先到呂宋，然后是蘇祿、文萊。如果向西航行，就是爪哇方向。舊港、井里汶、泗水、帝汶，巴布亞，羅斯娑，都在這個(gè)方向?！?p> “如果向東航行，就可以進(jìn)入滿剌加海峽，出海峽是亞齊。這個(gè)亞齊，如今跟奧斯曼帝國(guó)暗中聯(lián)合，跟葡萄牙、印度、榜葛剌等地對(duì)抗。”
“東航路比西航路開(kāi)辟得晚，但至少?gòu)乃纬臅r(shí)候，也已經(jīng)開(kāi)辟。經(jīng)過(guò)元朝、國(guó)朝，如今已經(jīng)非常興旺?！?p> “六合隆號(hào)到達(dá)滿剌加之后，將要回頭，到舊港、萬(wàn)丹，然后從東航路返回大明?！?p> “既然去舊港和萬(wàn)丹，為何不直接去，還繞道滿剌加？”
“到爪哇，一是要販賣貨物，一些船客到那里。二是到那里采購(gòu)胡椒，豆蔻等香料和蘇木?！?p> 蘇木，是一種小喬木。既是一種名貴木材，也是一種藥材。用木頭心入藥。爪哇、巴布亞和南太平洋上的島嶼，是主要產(chǎn)地。
到滿剌加，除了向那里販運(yùn)貨物，送船客之外，也是要在那里采購(gòu)貨物。主要采購(gòu)的是是印度的棉花。
此時(shí)，世界上的棉花，主要有四個(gè)品種。
一是大明的棉花，叫做樹(shù)棉，開(kāi)黃色或者紫色花。這種棉花，是從印度引進(jìn)的，是一種短絨棉。
第二種是非洲的草棉，跟樹(shù)棉有些相似。
第三種是南美洲的海島棉，開(kāi)黃色花，是一種低矮的灌木，生長(zhǎng)長(zhǎng)絨棉。
第四種，是美洲陸地棉，這種長(zhǎng)絨棉，最后成為全世界的主流品種。不過(guò)目前還沒(méi)有得到改良，還沒(méi)有得到推廣。
中國(guó)的棉花產(chǎn)量很高，跟印度的產(chǎn)量不相上下。但是人口眾多，基本上只能滿足本國(guó)需求。
江南的紡織業(yè)發(fā)達(dá)，有不少棉布出口。這次六合隆號(hào)上，就有不少南潯鎮(zhèn)的棉布出口。
中國(guó)和印度的紡織技術(shù)，印染技術(shù)，目前是世界上最先進(jìn)的，出口的棉布非常暢銷。
國(guó)內(nèi)的棉花原料滿足不了需要，就從國(guó)外進(jìn)口。所以，才去滿剌加進(jìn)口棉花。
“原來(lái)大明進(jìn)口的棉花，是從滿剌加來(lái)的啊?！?p> “也不一定都是從那里來(lái)的，也有的是從榜葛剌等地來(lái)的?！?p> 榜葛剌，就是孟加拉，現(xiàn)在還是一個(gè)獨(dú)立的國(guó)家。那里的吉大港，現(xiàn)在也是一個(gè)重要港口。
現(xiàn)代的航海技術(shù)，已經(jīng)非常先進(jìn)。即使是遠(yuǎn)在大洋中的漁船，也可以及時(shí)接收外界傳來(lái)的各種信息。
可以進(jìn)行衛(wèi)星通話，甚至上網(wǎng)。大型船舶上，還有自己的局域網(wǎng)。氣象信息基本上不用自己管，到時(shí)候就會(huì)用衛(wèi)星通訊傳送過(guò)來(lái)。
有完善、準(zhǔn)確的海圖，還能及時(shí)更新。海上遇到其他船舶，可以通過(guò)船舶識(shí)別系統(tǒng)，驗(yàn)證其身份。甚至還可以用甚高頻電話，直接通話。
電羅經(jīng)、磁羅經(jīng)是必備的導(dǎo)航設(shè)備，有衛(wèi)星可以導(dǎo)航。測(cè)深有探深儀，有雷達(dá)，有聲吶。漁船都有探魚(yú)雷達(dá)……。
但是現(xiàn)在不行。
導(dǎo)航基本上靠人工，除非不得已，即使繞遠(yuǎn)，也都走近海航路。
近海航路經(jīng)過(guò)驗(yàn)證，水文情況比較熟悉，容易找到岸上參照物，遇到異常天氣，也比較方便靠港躲避風(fēng)浪。
海面上看著都是水，一馬平川的樣子。其實(shí)水下的情況很復(fù)雜。
陌生的水域，水深多少不知道，是否有淺灘、暗礁、海溝、暗流，都不清楚，貿(mào)然進(jìn)去，很可能出事兒。
沒(méi)有親身經(jīng)歷海上航行，想象不到其中的兇險(xiǎn)。
張燮是舉人，跟陳長(zhǎng)壽又認(rèn)識(shí)，高玉龍爽快地接納了他。對(duì)于他跟李龍圖混在一起，高玉龍一點(diǎn)兒也不感到奇怪。
聽(tīng)說(shuō)他要跟李龍圖去英格蘭，高玉龍勸說(shuō)了幾句，也就作罷。
雖然表面上沒(méi)說(shuō)，但是從內(nèi)心里，他不認(rèn)為李龍圖和張燮能夠成行。
原因還是老一套，沒(méi)有人，沒(méi)有船，沒(méi)有貨物，怎么到那么遠(yuǎn)的地方？
不僅是高玉龍他們，便是張燮本人，對(duì)于李龍圖能否成行，也心里沒(méi)底。