“還有咱們的小橘子影業(yè)，影視界的所謂大咖，也不都加入咱們電影拍攝中來(lái)了嗎？為什么？因?yàn)槲覀兩a(chǎn)內(nèi)容，而不是復(fù)制別人，我們是創(chuàng)新，而不是制造?！?p> 江帆笑了笑道。
“啪啪啪！”
蘇麟聞言，頓時(shí)雙手一拍，興奮的道：“我明白了，我們是引擎，是一個(gè)旋渦，我們會(huì)讓我們身邊的人不得不跟我們合作，接受我們的苛刻條件，因?yàn)樗麄儧]有更好的選擇?！?p> “咳咳，我們也不苛刻啊，我們很友善，很合理，很包容的好不好？”
江帆打斷蘇麟道。
“我明白你的意思了，等麒麟汽車正式投入運(yùn)營(yíng)，我們就開始回饋社會(huì)?！碧K麟點(diǎn)了點(diǎn)頭，信心十足的道。
“咱們公司現(xiàn)在也有好幾個(gè)子公司了，你考慮一下組建一個(gè)集團(tuán)，還有，我們也需要一座屬于自己的總部大廈?！?p> 江帆相信東海文化會(huì)發(fā)展很快，因?yàn)轺梓肫嚞F(xiàn)在的規(guī)模已經(jīng)超過(guò)了200億，而海馬投資的資產(chǎn)也突破20億，小橘子影業(yè)雖然只有10億的體量，但在業(yè)界也算得上中等水平。
雖然這麒麟汽車和小橘子影業(yè)的項(xiàng)目目前都還在孕育，但發(fā)展是很快的。
“好，這個(gè)我會(huì)開始著手安排。”
蘇麟點(diǎn)了點(diǎn)頭，又將一份資料遞給江帆。
“這是麒麟汽車的最終設(shè)計(jì)圖紙，明天就奠基開工，你要不要去露個(gè)臉？”蘇麟問(wèn)道。
“我就不去了，讓小橘子無(wú)人車露個(gè)臉就行了?！苯珦u了搖頭，他可不想總是出鏡。
作為一個(gè)商人，就算慈善公益做得再優(yōu)秀，也不能老出鏡，獲得多少贊譽(yù)，就會(huì)有多少爭(zhēng)議，江帆不喜歡自己的生活成為別人的話題。
“到時(shí)候可是要好幾個(gè)領(lǐng)導(dǎo)都到現(xiàn)場(chǎng)，還有一大批的媒體記者，你不去？”蘇麟皺起眉頭。
明天的奠基儀式就是麒麟汽車，小橘子無(wú)人車正式進(jìn)入世人視野的時(shí)刻，這種時(shí)候作為創(chuàng)始人，江帆不去，可不太像話。
“你是麒麟汽車的CEO，從現(xiàn)在開始，你就是麒麟汽車的形象代言人了。”江帆拍了拍蘇麟肩膀道。
蘇麟就相當(dāng)于特斯拉的馬斯克，成為一個(gè)品牌的形象代言人。
當(dāng)然，只要麒麟汽車推出，那馬斯克在新能源汽車領(lǐng)域的位置將被蘇麟取代。
在江帆的規(guī)劃里，小橘子無(wú)人車的生產(chǎn)最重要的并不是無(wú)人駕駛系統(tǒng)，而是新能源。
小橘子無(wú)人駕駛系統(tǒng)暫時(shí)當(dāng)一個(gè)“備胎”，汽車的真正買點(diǎn)還是新能源。
就算以現(xiàn)在的技術(shù)，沒辦法做到小橘子無(wú)人車那樣的低能耗，但也要讓能源系統(tǒng)挺近3.0，徹底領(lǐng)先于世界。
“我一旦出鏡，蘇氏集團(tuán)恐怕就會(huì)對(duì)我們出手了。”蘇麟有些擔(dān)憂的道。
他可是蘇氏集團(tuán)本來(lái)的繼承人，一旦讓那些親戚知道他東山再起，肯定會(huì)想盡辦法的打壓他。
“那就跟他們斗上一斗，把屬于你的東西，全部，一分不少的拿回來(lái)?！?p> 江帆冷著臉道，他可不在乎什么蘇氏集團(tuán)，只要敢擋他的路，他不介意清除障礙。
“好，有你這句話，我就沒什么顧慮了?！?p> 蘇麟重重的點(diǎn)了點(diǎn)頭，既然江帆支持他，他也沒什么好害怕的。
蘇氏集團(tuán)看起來(lái)強(qiáng)大，其實(shí)也是一盤散沙，雖然有著將近3000千億的市值，在東海也有著不小的影響力，但這是華夏，資本也不是萬(wàn)能的。
更何況，麒麟汽車背后還有吉力、華耀、華豐、東海市，這些都是蘇氏集團(tuán)沒辦法撼動(dòng)的。
蘇家。
蘇明恩扔掉手中的資料，臉色十分陰沉。
“怎么現(xiàn)在才將這資料送上來(lái)？你們干什么吃的？”
蘇明恩一巴掌拍在桌子上，勃然大怒。
這份資料自然就是蘇麟和麒麟汽車的資料。
“爸，這也不能怪他們，是這個(gè)麒麟汽車太蹊蹺了，他們突然之間就冒出來(lái)了，而且技術(shù)還那么先進(jìn)，我嚴(yán)重懷疑他們是國(guó)外公司在華夏借雞生蛋?！?p> 蘇云替下面的人開解道。
“突然冒出這么個(gè)麒麟汽車，無(wú)人車技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)白度，還讓蘇麟當(dāng)人CEO，這其中必有陰謀。蘇麟是什么人？一個(gè)廢物而已，經(jīng)濟(jì)管理學(xué)的博士，對(duì)汽車一竅不通?！?p> 蘇明恩瞇起眼睛，思考著對(duì)策。
他們蘇氏集團(tuán)在無(wú)人汽車上的投資現(xiàn)在看來(lái)怕是又要打水漂了，因?yàn)楦鶕?jù)專家的測(cè)評(píng)，他們的技術(shù)跟麒麟汽車的技術(shù)幾乎已經(jīng)構(gòu)成了代差。
就算是白度無(wú)人車的技術(shù)部門，現(xiàn)在也已經(jīng)成了熱鍋上的螞蟻。
因?yàn)樗麄円呀?jīng)拿到了小橘子無(wú)人車的詳細(xì)測(cè)試資料，這些數(shù)據(jù)，超乎他們的想象。
白度的無(wú)人車，就好比有軌的電車，是按照既定的軌道行駛的，沒有他們提前制定的“軌道”，也就是3D地圖，他們是沒辦法保證車輛安全運(yùn)行的。
而小橘子無(wú)人車，完全不需要借助既定軌道，無(wú)需3D地圖，只要能保證聯(lián)網(wǎng)，設(shè)定目的地，就能滿世界跑。就算沒有網(wǎng)絡(luò)的地方，小橘子無(wú)人車也能夠安全行駛。
總之，白度的無(wú)人車要在限定場(chǎng)景中才能安全運(yùn)行，而小橘子無(wú)人車無(wú)限限定場(chǎng)景，可以適應(yīng)任何場(chǎng)景。
如今正趕上無(wú)人汽車分級(jí)制度，白度不得不著急。
如果按照分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)分級(jí)，小橘子無(wú)人車是屬于5級(jí)，而白度無(wú)人車也就3級(jí)，勉強(qiáng)達(dá)到4級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
但這一級(jí)的差別，是巨大的鴻溝，沒有幾十上百年的科技發(fā)展，基本上是不可能達(dá)到的。
“任何場(chǎng)景”幾個(gè)字，要求無(wú)人車系統(tǒng)達(dá)到完美狀態(tài)，甚至要能適應(yīng)沒有路的沙漠、山地、雪地行駛，堪比這世界上最優(yōu)秀的老司機(jī)。
這無(wú)異于讓人工智能變成人。
“這個(gè)麒麟汽車，是什么地方冒出來(lái)的？他們背后是不是谷歌支持？”
白度無(wú)人車技術(shù)研發(fā)部，一群高級(jí)研發(fā)人員十分頭疼。
“不可能，就算谷歌也沒有這個(gè)技術(shù)，他們的技術(shù)也頂多是4級(jí)，想要突破到第5級(jí)，基本不可能。”
“既然不能突破到第五級(jí)，那說(shuō)明這個(gè)小橘子無(wú)人車也只是第四級(jí)，不可能適應(yīng)任何場(chǎng)景?！?p>